Les “véhicules intermédiaires” : une solution TRANSFORMATION DES COMPORTEMENTS DE MOBILITÉS ?

Des chercheurs de L’Université de Bretagne occidentale associés à d’autres de l’Université de Montpellier veulent étudier les changements de comportement en matière de mobilité,
C ‘est l’objet du projet de recherche “Vimob”, étalé sur deux ans, mené par le Laboratoire d’économie et de gestion de l’Ouest et par le laboratoire d’études et de recherches en sociologie qui ont lancé deux expérimentations : l’une à Brest, l’autre à Montpellier.

Elles concernent des personnes, associations qui souhaitent donner de la visibilité à une solution alternative dans leurs déplacements et qui sont désireuses de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.

Construire un Véhicule Intermédiaire au menu de l’expérimentation brestoise

Dix familles de l’agglomération brestoise ont bien voulu s’impliquer dans une expérimentation qui va durer une année. Ces familles vont être amenées dans un premier temps à construire leur propre moyen de transport : un Véhicule Intermédiaire. L”association locale “Transitions et Mobilités en Bretagne” les accompagnera. 

Photo Vhélio

Il s’agira pour elles de construire le Vhélio (contraction de vélo et d’hélio (soleil en grec), un véhicule à trois roues, à assistance électrique, alimentée par des panneaux solaires sur le toit. Il peut transporter par exemple deux adultes et deux enfants, ainsi que des bagages (charge utile de 200 kg) sur des distances quotidiennes de plusieurs dizaines de kilomètres . Le Vhélio permet d’assurer quasiment tous les déplacements du quotidien. 85 cm de large, 2 m de long, 80 kg, 25 km/h… Il a été récompensé par l’eXtrême Défi de l’ADEME en 2022.

Le kit du Vhélio, notamment les pièces de la structure en aluminium qui s’assemblent(sans soudures) comme un Meccano, s’obtient auprès des différents fournisseurs.
Le montage collectif en suivant les plans en open source, téléchargeables gratuitement est encadré à Brest par l’Open Factory, impliqué dans la fabrication des pièces.


Un suivi pendant une année


L’expérimentation sera suivie pendant un an permettant ainsi la récolte des données grâce à un outil numérique.

Le programme Vhélio s’inscrit dans le cadre d’une transition vers des solutions de mobilité alternative, avec le soutien de l’ADEME, l’agence de transition écologique, via le programme Extreme défi.

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